叉車穩(wěn)定性減弱(叉車的縱向穩(wěn)定性)
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叉車的穩(wěn)定性試驗(yàn)包括什么
1、制動(dòng)器的磨合。平衡重式叉車整機(jī)實(shí)驗(yàn)方法中規(guī)定的實(shí)驗(yàn)過程有動(dòng)器的磨合,在進(jìn)行該實(shí)驗(yàn)中,動(dòng)器的磨合是必不可少的。
2、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長(zhǎng)度增加,最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。
3、縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力,可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。
4、貨叉安裝在叉車側(cè)面,具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長(zhǎng)條型的貨物,如木條、鋼筋等。特點(diǎn)和工作環(huán)境平衡重式柴油叉車,體積較大,但其穩(wěn)定性好,宜于重載,使用時(shí)間無限制,使用場(chǎng)地一般在室外。
5、進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí),如貨叉又升得太高,還會(huì)增加叉車總體重心高度,影響叉車的穩(wěn)定性。(3)卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
叉車裝修貨物重心越高,對(duì)()穩(wěn)定性不利
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