大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于帶式輸送機距煤幫的問題，于是小編就整理了2個相關介紹帶式輸送機距煤幫的解答，讓我們一起看看吧。

落煤點一般在輸煤皮帶的哪個位置？

落煤點是指煤炭從給煤機或煤倉中下落到帶式輸送機上的點。在輸煤皮帶系統(tǒng)中，落煤點的位置通常位于帶式輸送機的頭部或尾部。具體來說，落煤點一般位于輸煤皮帶機頭部，即給煤機出口處，或者在兩條帶式輸送機尾部交叉處。
在頭部落煤點，煤炭從給煤機或煤倉中通過溜槽下落到帶式輸送機上，然后被輸送至下一級皮帶機或者最終目的地。這種落煤點通常需要設置擋煤板和導料槽等裝置，以控制煤炭的下落方向和流量。
在尾部落煤點，兩條帶式輸送機交叉連接，一條輸送機的物料通過尾部落煤點直接落到另一條輸送機上。這種落煤點需要設置導料槽和擋煤板等裝置，以確保物料能均勻地分布在輸送帶上。
總之，落煤點是輸煤皮帶系統(tǒng)中重要的組成部分，其位置和配置需要根據(jù)具體的工藝流程和設備布局來確定。

皮帶跑偏傳感器安裝標準？

五種保護的安裝標準，用以指導煤礦正確安裝，確保安全生產。

保護

安裝位置及標準

依據(jù)

防打滑保護裝置

電磁式防滑保護裝置的磁鐵應安裝在從動滾筒側面，速度傳感器應安裝在與磁鐵相對應支架上。

《GB51145》15.3.4

滾輪式防滑保護裝置的滾輪速度傳感器應安裝在下膠帶上表面或上膠帶下表面，并應保證膠帶與滾輪有足夠的摩擦力。安裝時，應在傳感器的支架部位制作支架。

傳感器應采用標準托架固定在帶式輸送機頭大架上，不得用鐵絲或其他物品捆扎固定。

《GB51145》16.5.7

防跑偏保護裝置

防跑偏保護裝置應用支架安裝在皮帶易出現(xiàn)跑偏的地段，不得用鐵絲捆綁，皮帶跑偏且膠帶推動傳感器的導桿偏離中心線150±50時，跑偏開關應動作，并應發(fā)出跑偏語音報警；當延時10s±5s后仍處于跑偏狀態(tài)時，保護裝置主機應自動切斷電源。

《GB51145》15.3.2

自動糾偏裝置安裝在帶式輸送機上的間隔應為上膠帶50m一組、下膠帶100m一組。

跑偏保護裝置應成對使用，且距離機頭、機尾10m—15m處應各安裝1組，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置安裝1組，簡易膠帶跑偏保護可在機頭安裝1組。

《GB51145》16.5.1

跑偏保護應用專用托架固定在帶式輸送機大架或縱梁上。

防堆煤保護裝置

煤倉處堆煤保護傳感器應安裝在機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍內。

《GB51145》15.3.8

膠帶與煤倉直接搭接時，應分別在煤倉滿倉位置及溜煤槽落煤點上方500mm各安裝一個堆煤傳感器，傳感器應靈敏可靠。

兩部帶式輸送機轉載搭接時，堆煤傳感器應在卸載滾筒前方吊掛，傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，并應在帶面中間，距下部膠帶上帶面最高點距離不大于500mm，且吊掛高度不應高于卸載滾筒下沿；安裝時應滿足灑水裝置的要求。

皮帶與溜煤槽搭接時，堆煤保護傳感器觸頭可安裝在卸載滾筒一側，吊掛高度不應高于卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不應大于200mm。

堆煤保護控制線應在巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭應垂直吊掛，并應可靠固定。

兩部帶式輸送機傾斜或垂直搭接時，煤位傳感器可安裝在卸載滾筒一側，傳感器觸頭位置不得高于卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不應大于200mm。

《GB51145》16.5.2

溫度監(jiān)測裝置

熱電偶式超溫灑

到此，以上就是小編對于帶式輸送機距煤幫的問題就介紹到這了，希望介紹關于帶式輸送機距煤幫的2點解答對大家有用。