本篇文章給大家談?wù)剮捷斔蜋C(jī)拉緊車問題，以及帶式輸送機(jī)拉緊裝置對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、皮帶輸送機(jī)輸送帶布置拉緊裝置需要考慮的因素
• 2、車式拉緊裝置是適用于皮帶機(jī)較長,功率較大的情況
• 3、皮帶機(jī)常見故障有哪些
• 4、帶式輸送機(jī)拉緊的作用有哪些?拉緊裝置的結(jié)構(gòu)有哪幾種
• 5、皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象怎么處理呀?
• 6、膠帶輸送機(jī)跑偏后如何處理

皮帶輸送機(jī)輸送帶布置拉緊裝置需要考慮的因素

皮帶輸送機(jī)拉緊裝置的作用（衡）：保證輸送帶緊貼在傳動(dòng)滾筒上，使他的繞出端具有足夠的張力，使所需的牽引力得以傳遞，使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需的摩擦力，防止輸送帶打滑（陽）。

一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力，防止輸送帶在滾筒上打滑；二是限制輸送帶在各支承托輥間的垂度，使帶式輸送機(jī)能正常工作。

因?yàn)槠л斔蜋C(jī)是靠皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的摩擦來完成傳動(dòng)，用張緊裝置能讓皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間的摩擦力始終處于最佳狀態(tài)。如果松了，輕則皮帶來回跑偏，重則滾筒打滑皮帶開不起來。如果太緊，造成皮帶拉伸過度，減少使用壽命。

輸送帶拉緊裝置無非三種，絲杠拉緊、中間拉緊，和尾部拉緊，這要根據(jù)輸送帶長度來決定。輸送機(jī)長度50米以下可以選擇絲杠拉緊，對大運(yùn)量大帶寬大長度可以采用中間或者尾部配重拉緊。

帶式輸送機(jī)輸送帶張緊力不足會造成打滑。當(dāng)輸送帶沒有足夠的張緊力時(shí)，主動(dòng)輪與輸送帶之間不會產(chǎn)生足夠的摩擦驅(qū)動(dòng)力，無法牽引輸送帶及負(fù)載運(yùn)動(dòng)。

車式拉緊裝置是適用于皮帶機(jī)較長,功率較大的情況

1、該拉緊裝置一般適用于運(yùn)距較長、大功率的帶式輸送機(jī)。液壓自動(dòng)拉緊裝置是一種可變張力的拉緊裝置，其拉緊原理與自動(dòng)絞車?yán)o裝置相同，不同之處在于拉緊動(dòng)力一個(gè)是絞車，另一個(gè)是液壓缸。

2、BZ*z wK%？]P 1適用于抵壓頭、大流量工況，體積小，占地少；2在額定工況下比其他型式風(fēng)機(jī)效率高3采有用動(dòng)葉可調(diào)式，則不同流量下有較高效率。

3、具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。

4、履帶式起重機(jī)：操作靈活，使用方便，有較大的起重能力，在平坦堅(jiān)實(shí)的道路上還可以負(fù)載行走，更換工作裝置后可稱為挖土機(jī)或打樁機(jī)，是一種多功能機(jī)械。但其行走速度慢，對路面破壞性大，在進(jìn)行長距離轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)用平板拖車或鐵路平板車運(yùn)輸。

5、皮帶機(jī)的拉緊裝置通常包括螺旋拉緊、液壓拉緊、重錘拉緊和車式拉緊幾種結(jié)構(gòu)。螺旋或液壓拉緊裝置的行程不夠或調(diào)整不當(dāng)，重錘拉緊和車式拉緊裝置的配重重量不夠，機(jī)構(gòu)卡澀均會造成皮帶機(jī)張緊力不足，引起打滑。

皮帶機(jī)常見故障有哪些

1、故障電機(jī)。電機(jī)本身出現(xiàn)故障，是由于電機(jī)損壞、繞組燒毀、軸承損壞等問題導(dǎo)致電機(jī)無法正常工作。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障。傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪、聯(lián)軸器、減速器等零部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電機(jī)輸出動(dòng)力不能傳遞到傳動(dòng)滾筒上。機(jī)械阻力。

2、皮帶的質(zhì)量低下，皮帶制造質(zhì)量不良，帶芯沿帶寬方向受力不均，運(yùn)行中在張力作用下伸長量不一致造成皮帶跑偏，所以必須對設(shè)備和皮帶進(jìn)行定期檢查和調(diào)整。

3、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。

4、皮帶過松 皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用于較短的皮帶機(jī)，其它用于輸送距離較大的皮帶。

5、自動(dòng)封邊機(jī)輸送帶急停以及輸送帶跑偏是皮帶機(jī)作業(yè)過程中最為常見的故障，其危害性極大，從實(shí)際運(yùn)行情況來看，跑偏對皮帶機(jī)運(yùn)行以至生產(chǎn)的影響主要有以下幾個(gè)方面：a.巳跑偏引起系統(tǒng)故障停機(jī)影響生產(chǎn)作業(yè)效率。

帶式輸送機(jī)拉緊的作用有哪些?拉緊裝置的結(jié)構(gòu)有哪幾種

螺旋拉緊裝置、垂直重錘式、重錘車式、固定絞車等四種。

傳動(dòng)滾筒：傳動(dòng)滾筒也是帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)之一，是帶式輸送機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部件。

輸送機(jī)安裝拉緊裝置的作用有二：一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力，防止輸送帶在滾筒上打滑；二是限制輸送帶在各支承托輥間的垂度，使帶式輸送機(jī)能正常工作。

帶式運(yùn)輸機(jī)是一種用于運(yùn)輸物料的機(jī)械設(shè)備，通常是使用一條或多條皮帶來運(yùn)輸物料。帶式運(yùn)輸機(jī)中的皮帶是由許多個(gè)齒狀鏈板和聯(lián)軸器組成的，鏈板與聯(lián)軸器之間通過滾動(dòng)接觸的方式傳遞動(dòng)力。

常用的張緊方法有：調(diào)整中心距、采用張緊輪。當(dāng)皮帶的中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可以采用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動(dòng)輪，是皮帶傳動(dòng)的張緊裝置。

帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)有：⑴膠帶輸送機(jī)的牽引力是通過傳動(dòng)滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。⑵膠帶與貨載一起在托輥上運(yùn)行。

皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象怎么處理呀?

1、對于有一定傾斜角度的擋邊皮帶輸送機(jī)，調(diào)整時(shí)可以首先考慮調(diào)整機(jī)身頭部位置的拉緊螺栓。對于一般水平放置的固定式皮帶輸送機(jī)，需要在運(yùn)行前將設(shè)備安裝完畢，然后開機(jī)運(yùn)行，檢查輸送帶的運(yùn)行軌跡有沒有出現(xiàn)偏移。

2、啟動(dòng)速度太快也會造成傳送皮帶打滑。針對這一情況，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)啟動(dòng)速度，改用慢速啟動(dòng)，這樣可以有效克服打滑現(xiàn)象。要排除因傳動(dòng)滾筒與皮帶之間的摩擦力不夠造成打滑。

3、皮帶輸送機(jī)膠帶打滑的預(yù)防及處理 （1）、經(jīng)常檢查膠帶的張緊程度。

4、處理方法：皮帶過載必須通知控制室辦理停電手續(xù)，上皮帶打滑將過載部分物料撮下。運(yùn)轉(zhuǎn)中皮帶打滑應(yīng)立即切斷事故開關(guān)，防止皮帶磨斷，處理時(shí)嚴(yán)禁用腳踩皮帶。

5、采用重錘拉緊和車式拉緊結(jié)構(gòu)的皮帶機(jī)可通過增加配重重量，或消除機(jī)構(gòu)卡澀的方法進(jìn)行處理。需要注意的是，在增加拉緊裝置的配置時(shí)，添加到皮帶不打滑即可，不宜添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張緊力而降低使用壽命。

6、皮帶打滑預(yù)防措施：在皮帶安裝并運(yùn)行了一段時(shí)間后，皮帶會變松，應(yīng)將皮帶張緊裝置調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢谩＝?jīng)常調(diào)整刮板的位置，使刮板與皮帶之間的空隙保持在1-5mm之間。

膠帶輸送機(jī)跑偏后如何處理

調(diào)整膠帶輸送機(jī)承載托輥組。膠帶輸送機(jī)的皮帶在整個(gè)膠帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)膠帶輸送機(jī)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加 工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。

(4)滾筒安裝不正或支架不正，處理方法是找檢修重新找正。

這種方法可消除由于機(jī)架歪斜、礦料分布不均、振動(dòng)等引起的皮帶跑偏。安裝自動(dòng)調(diào)心托輥組。

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