大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機工程設(shè)計規(guī)范的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹帶式輸送機工程設(shè)計規(guī)范的解答，讓我們一起看看吧。

皮帶機8大保護及安裝標(biāo)準(zhǔn)？

一、防滑保護

1、安裝位置：

滾輪式防滑保護裝置的滾輪速度傳感器應(yīng)安裝在下膠帶上表面或上膠帶下表面，并應(yīng)保證膠帶與滾輪有足夠的摩擦力。安裝時應(yīng)在傳感器的支架部位制作支架。

2、保護動作：

當(dāng)輸送帶速度在10s內(nèi)均在(50%-70%)Ve(Ve額定帶速)范圍內(nèi)，或輸送帶速度小于等于50%Ve時，或輸送帶速度大于等于110%Ve時，打滑保護裝置應(yīng)能報警。

3、特性測試：

按正常保護監(jiān)視狀態(tài)，要求連接好打滑保護裝置，接通電源將被測速度調(diào)整到正常狀態(tài)，使被試打滑保護裝置處于正常監(jiān)視狀態(tài)。然后調(diào)節(jié)被測速度，讓速度處于應(yīng)保護狀態(tài)，觀察并記錄打滑保護裝置的報警信號、延時時間、接點輸出和速度保護值等狀況。重復(fù)三次。

二、堆煤保護

1、安裝位置：

(1)堆煤保護裝置應(yīng)安裝在煤倉上口及帶式輸送機搭接處。

(2)煤倉處堆煤保護傳感器應(yīng)安裝在機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應(yīng)在煤倉口范圍內(nèi)。

(3)兩部帶式輸送機轉(zhuǎn)載搭接時，堆煤保護傳感器應(yīng)在卸載滾筒前方吊掛，傳感器觸頭水平位置應(yīng)在落煤點的正上方，并應(yīng)在帶面中間，距下部膠帶上帶面最高點距離不應(yīng)大于500mm，且吊掛高度不應(yīng)高于卸載滾筒下沿;安裝時應(yīng)滿足灑水裝置要求。

(4)皮帶與溜煤槽搭接時，堆煤保護傳感器觸頭可安裝在卸載滾筒一側(cè)，吊掛高度不應(yīng)高于卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不應(yīng)大于200mm。

(5)膠帶與煤倉直接搭接時，應(yīng)分別在煤倉滿倉位置及溜煤槽落煤點上方500mm各安裝一個堆煤保護傳感器，傳感器應(yīng)靈敏可靠。

(6)堆煤保護控制線應(yīng)在巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭應(yīng)垂直吊掛，并可靠固定。

2、保護動作：

堆煤保護裝置在2s內(nèi)連續(xù)檢測到煤位超過預(yù)定位置，應(yīng)報警同時中止輸送機運行。對于使用靠改變偏轉(zhuǎn)角度或動作行程來進行煤位保護的這類保護裝置，其保護動作時所需的作用力不應(yīng)大于9.8N(1公斤)。

3、保護試驗：將傳感器引線接地。

三、跑偏保護

1、安裝位置：

(1)跑偏保護應(yīng)成對使用，且距機頭、機尾10m-15m處各安裝1組，當(dāng)帶式輸送機坡度變化時，應(yīng)在邊坡位置安裝1組。

(2)跑偏保護應(yīng)用專用的托架固定在帶式輸送機大架或縱梁上。

2、保護動作：

(1)當(dāng)運行的輸送帶跑偏時，跑偏保護應(yīng)能報警。

(2)當(dāng)運行的輸送帶超過托輥邊緣20mm時，跑偏保護裝置中止帶式輸送機的運行。

(3)對于

皮帶機安裝及保護安裝標(biāo)準(zhǔn)為加強皮帶機管理,提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,減少皮帶機事故,更 好的服務(wù)于生產(chǎn);根據(jù)我礦實際情況,特制訂本皮帶機安裝標(biāo)準(zhǔn)。

皮帶機安裝標(biāo)準(zhǔn)

機頭采取地錨固定,地錨采用￠202000 的螺紋鋼錨桿,垂直打 入底板深度不少于1800 。

皮帶機安裝必須實行拉線安裝，確保機架、皮帶及機身平直整齊，無局部變形，無明顯缺陷及缺損。

2、H架：間隔3米一個，安裝時底托輥托架應(yīng)朝向機尾方向；連接鋼管：2個/3米，兩端用彈性銷與H架連接；上托輥：2個/3米，用彈性銷固定；下托輥：1個/3米，必須保持平行；

3、各連接部分安裝牢固，接縫基本平滑均勻，連接件連接規(guī)范。

4、整機運行平穩(wěn)，無明顯振動，無異常聲。

5、機架接頭處左右偏差及上下偏差不應(yīng)大于3毫米，縱梁管接頭處其高低偏差不允許大于2毫米。

6、機架中心線和輸送機中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3毫米。機架的直線度在任意25米內(nèi)不大于10毫米。

7、滾筒縱向中心線和輸送機縱向中心線應(yīng)重合，偏差不應(yīng)大于2毫米。

8、減速機所加油量、油位應(yīng)在觀察孔的2/3處，減速機運行平穩(wěn)，不得有明顯的抖晃現(xiàn)象。

9、輸送帶連接后應(yīng)平直，在任意10米內(nèi)允許偏差小于25毫米。

10、安裝工程結(jié)束后，機頭機尾嚴(yán)禁殘留雜物及不再使用的工具、設(shè)備設(shè)施。

11、安裝完成后，各電纜管線吊掛整齊，布置合理，電器設(shè)備應(yīng)全部布置在設(shè)備硐室內(nèi)。

12、皮帶保護應(yīng)安裝齊全，符合帶式輸送機的保護安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

13、安裝完成后，機頭消防設(shè)施應(yīng)齊全完好，滅火器在有效期內(nèi)。

14、巷道變坡點，H架墊高高度超過300一律使用調(diào)高架順直皮帶架。

15、輸送機外露轉(zhuǎn)動部分加裝護罩或防護欄。

16、清掃器在滾筒軸線方向與輸送帶接觸長度不小于帶寬的85%。

17、安裝完，空負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，拉緊裝置應(yīng)調(diào)整靈活，當(dāng)輸送機啟動和運行時，滾筒均不應(yīng)打滑。

到此，以上就是小編對于帶式輸送機工程設(shè)計規(guī)范的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機工程設(shè)計規(guī)范的1點解答對大家有用。