大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)belt的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)belt的解答，讓我們一起看看吧。

"strap"和"belt"這兩個(gè)單詞的區(qū)別是什么？

想來想去，這兩個(gè)字用作帶子時(shí)，主要區(qū)別是：belt是圍繞起來的帶子，如皮帶，腰帶，汽車保險(xiǎn)帶等，都是扣成一起的。

trap就沒有這個(gè)限制了，往往是一條帶子，往往是不扣成一起的。

加工中心塑帶是什么？

加工中心塑料帶，英文名plastic-belt，別名輸送帶。

加工中心塑料帶:一種以聚氯乙烯制成的輸送帶作為帶式輸送機(jī)的牽引和運(yùn)載構(gòu)件的塑料制品。

加工中心塑料帶(plastic-belt):

以聚氯乙烯制成的輸送帶作為帶式輸送機(jī)的牽引和運(yùn)載構(gòu)件。

belt和strap這兩個(gè)單詞的區(qū)別？

一、都含有“帶”之意，其詞義辨析不一樣

1、strap所指較廣，常指布帶、皮帶等及各種細(xì)長(zhǎng)的帶。

2、belt指窄、薄的長(zhǎng)條狀物。

二、詞義廣泛性不一樣

1、strap

英 [str?p] 美 [str?p]

1）n. 帶子，皮帶，金屬帶；鞭打

2）v. 用帶捆綁，用帶固定；包扎；鞭打

2、belt

英 [belt] 美 [b?lt]

1）n. 帶；腰帶；地帶

2）v. 用帶子系?。挥闷С榇?/p>

1.兩個(gè)詞作帶子時(shí)主要區(qū)別是：belt是圍繞起來的帶子，如皮帶、腰帶等，都是扣成一起的。trap往往是不扣成一起的。

2.作為動(dòng)詞時(shí)區(qū)別是，belt 只有“系到一起、用鞭子抽打”的意思，但是strap 強(qiáng)調(diào)用力，重復(fù)的“捆綁、用力鞭打”衍生出“束縛”，常用于被動(dòng)形式。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶和正時(shí)皮帶有區(qū)別嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。

它的動(dòng)力源是曲軸皮帶輪，然后帶動(dòng)其他的部件一起運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)皮帶與皮帶輪接觸的面上產(chǎn)生了細(xì)小的裂紋后，就需要更換了，如果發(fā)生了斷裂，會(huì)引起發(fā)電機(jī)發(fā)不了電，助力泵失效，打不動(dòng)方向，這是很危險(xiǎn)的一種情況。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶也有叫時(shí)規(guī)皮帶的,它們是同一件物體。

正時(shí)皮帶是汽車零配件的正規(guī)名稱,時(shí)規(guī)皮帶是行內(nèi)人的通俗叫法。

正時(shí)皮帶(Timingbelt)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。

一般皮帶式的都是8萬公里,目前很多車款所用的引擎正時(shí)皮帶都已經(jīng)改成鏈條式的,基本沒有更換的需求是長(zhǎng)效型的,一般車上附帶的保養(yǎng)手冊(cè)都有這個(gè)欄目，可以參考說明更換。

什么是正時(shí)皮帶？

正時(shí)皮帶（Timing belt）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)belt的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)belt的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。