亚洲日韩欧美一区视频,亚洲精品无码永久在线观看性色,欧美日韩大片中文字幕在线播放,日本一区二区在线不卡

歡迎訪問(wèn)機(jī)械設(shè)備網(wǎng)!

機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

您現(xiàn)在的位置是: 首頁(yè) > 帶式輸送機(jī) >詳情

帶式輸送機(jī)教科書(shū),帶式輸送機(jī)的使用

發(fā)布時(shí)間:2024-07-17 18:02:56 帶式輸送機(jī) 0次 作者:機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于帶式輸送機(jī)教科書(shū)的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)教科書(shū)的解答,讓我們一起看看吧。

dtll型帶式輸送機(jī)參數(shù)?

DTⅡ(A)型帶式輸送機(jī)是一種固定式帶式輸送機(jī),主要用于輸送散狀物料。其主要參數(shù)包括帶寬、輸送量、帶速、輸送長(zhǎng)度、驅(qū)動(dòng)功率等。

帶式輸送機(jī)教科書(shū),帶式輸送機(jī)的使用

 

帶寬:DTⅡ(A)型帶式輸送機(jī)的帶寬一般為 500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、1600mm、1800mm、2000mm、2200mm、2400mm。

 

輸送量:輸送量是指單位時(shí)間內(nèi)輸送的物料量,通常以噸/小時(shí)(t/h)表示。輸送量取決于帶寬、帶速、物料密度和輸送傾角等因素。

 

帶速:帶速是指輸送帶的運(yùn)行速度,通常以米/秒(m/s)表示。帶速的選擇應(yīng)根據(jù)輸送量、輸送距離、物料特性和輸送傾角等因素綜合考慮。

 

輸送長(zhǎng)度:輸送長(zhǎng)度是指輸送帶的輸送距離,通常以米(m)表示。

 

驅(qū)動(dòng)功率:驅(qū)動(dòng)功率是指驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行所需的功率,通常以千瓦(kW)表示。驅(qū)動(dòng)功率的大小取決于輸送量、帶速、輸送長(zhǎng)度和輸送傾角等因素。

 

除了以上參數(shù)外,DTⅡ(A)型帶式輸送機(jī)還有其他參數(shù),如輸送帶的材料、輸送帶的層數(shù)、托輥的直徑和間距等。在選擇帶式輸送機(jī)時(shí),應(yīng)根據(jù)具體的輸送要求選擇合適的參數(shù)。

dtii型帶式輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)?

DTII型固定式帶式輸送機(jī)適用的工作環(huán)境溫度一般為-25°~+40°C。對(duì)于在特殊環(huán)境中工作的帶式輸送機(jī),如要具有耐熱、耐寒、防水、防腐、防爆、阻燃等條件,應(yīng)另行采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

輸送帶常見(jiàn)故障及處理方法有哪些?

輸送機(jī)種類很多,有皮帶輸送機(jī),網(wǎng)帶輸送機(jī),鏈板輸送機(jī),滾筒輸送機(jī),螺旋輸送機(jī),提升機(jī)等輸送設(shè)備。在此為您總結(jié)7種常見(jiàn)的故障輸送機(jī)平時(shí)容易出現(xiàn)以下七種常見(jiàn)故障:

一、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之一減速機(jī)漏油原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊,處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

二、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之二減速機(jī)聲音異常這種原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過(guò)大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動(dòng)造成的,處理方法是更換軸承,調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。

三、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之三托輥不轉(zhuǎn)原因是托輥軸承損壞,托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后,堵住不轉(zhuǎn),使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥,升井修復(fù),減小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

四、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之四皮帶跑偏輸送機(jī)調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行,調(diào)整時(shí)要注意皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向,如果皮帶向右跑偏,就在皮帶開(kāi)始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動(dòng)托輥右軸端,或順著運(yùn)的方向移動(dòng)托輥的左軸端,使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜,調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個(gè)托輥,每個(gè)托輥要少調(diào)些,調(diào)整量過(guò)大皮帶將會(huì)向另一方向跑偏,皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述,只是調(diào)整方向相反;皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí),可調(diào)整頭架,機(jī)尾架上的方鐵及螺栓,調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整,調(diào)整后要擰緊,上好跑偏托輥。輸送機(jī)跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生,產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種:輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè),而不是裝在正中位置;托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直;機(jī)身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;卸煤滾筒位置沒(méi)有調(diào)整好;機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒(méi)有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

五、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之五減速機(jī)升溫過(guò)快這種原因是由于油量過(guò)多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的,處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

六、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之六皮帶不轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑,皮帶起動(dòng)不起來(lái),這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒(méi)有調(diào)整好、皮帶過(guò)長(zhǎng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。七、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之七皮帶易斷開(kāi)這種原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)\維修質(zhì)量差等原因造成的,方法是調(diào)緊拉緊裝置,減少?gòu)埩皶r(shí)更換新皮帶,加強(qiáng)維修質(zhì)量。

到此,以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)教科書(shū)的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)教科書(shū)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。