大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機日常的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹帶式輸送機日常的解答，讓我們一起看看吧。

輸送帶常見故障及處理方法有哪些？

輸送機種類很多，有皮帶輸送機，網(wǎng)帶輸送機，鏈板輸送機，滾筒輸送機，螺旋輸送機，提升機等輸送設(shè)備。在此為您總結(jié)7種常見的故障輸送機平時容易出現(xiàn)以下七種常見故障：

一、輸送機常見故障之一減速機漏油原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結(jié)合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

二、輸送機常見故障之二減速機聲音異常這種原因是由軸承及齒輪過度磨損間隙過大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機進行大修。

三、輸送機常見故障之三托輥不轉(zhuǎn)原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點的高差，或落貨點使用防震托滾。

四、輸送機常見故障之四皮帶跑偏輸送機調(diào)跑偏一般都是在皮帶運行中進行，調(diào)整時要注意皮帶運行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開始偏的地方順著輸送帶運行的方向移動托輥右軸端，或順著運的方向移動托輥的左軸端，使托輥左端稍向前傾斜，調(diào)整時要多調(diào)幾個托輥，每個托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過大皮帶將會向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調(diào)整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。輸送機跑偏原因是皮帶在運行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒有調(diào)整好；機尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

五、輸送機常見故障之五減速機升溫過快這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

六、輸送機常見故障之六皮帶不轉(zhuǎn)電動機起動后傳動滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動不起來，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒有調(diào)整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成的。七、輸送機常見故障之七皮帶易斷開這種原因是由皮帶張力過大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時間長＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質(zhì)量。

皮帶輸送機被卡住了怎么處理？

當(dāng)皮帶輸送機被卡住時，可以采取以下措施進行處理：
立即停機：發(fā)現(xiàn)輸送帶被卡住時，要立即停機并斷開電源，以防止進一步損壞設(shè)備。
檢查被卡原因：仔細(xì)檢查輸送帶被卡住的原因，是因為物料過大、物料擺放不規(guī)范、機械故障還是其他原因。
清理物料：如果是因為物料過大或者擺放不規(guī)范導(dǎo)致的卡住，需要清理輸送帶上的物料，確保物料符合要求。
調(diào)整機械部件：如果是因為機械故障導(dǎo)致輸送帶被卡住，需要檢查并調(diào)整相關(guān)機械部件，如托輥、滾筒等，確保其正常運行。
使用工具：如果輸送帶被卡住的情況比較嚴(yán)重，可以使用撬棍、錘子等工具進行處理。但要注意力度和方式，避免對輸送帶造成損壞。
潤滑處理：如果是因為機械部件磨損導(dǎo)致的卡住，可以對相關(guān)部件進行潤滑處理，以減少摩擦力，使輸送帶正常運行。
聯(lián)系專業(yè)人員：如果以上措施仍然無法解決問題，可以聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢修和處理。
記錄并上報：無論問題是否得到解決，都要詳細(xì)記錄發(fā)生的情況，并及時上報相關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)，以便進行進一步的分析和處理。
總之，在處理皮帶輸送機被卡住的問題時，要保持冷靜、仔細(xì)分析原因、采取適當(dāng)?shù)拇胧⒋_保操作安全。如需了解更多信息，建議咨詢專業(yè)技術(shù)人員。

到此，以上就是小編對于帶式輸送機日常的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機日常的2點解答對大家有用。