大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于帶式輸送機搭接高度的問題，于是小編就整理了2個相關介紹帶式輸送機搭接高度的解答，讓我們一起看看吧。

皮帶八大保護的試驗方法？

你好，1. 拉伸試驗：用拉力機對皮帶進行拉伸試驗，以測試其最大承受力和伸長率。

2. 彎曲試驗：用彎曲試驗機對皮帶進行彎曲試驗，以測試其抗彎性能和疲勞壽命。

3. 磨損試驗：將皮帶與摩擦材料接觸，以測試其耐磨性能和摩擦系數(shù)。

4. 耐熱試驗：將皮帶暴露在高溫環(huán)境下，以測試其耐熱性能和變形溫度。

5. 耐油試驗：將皮帶浸泡在不同種類的油中，以測試其耐油性能。

6. 耐化學試驗：將皮帶浸泡在不同的化學品中，以測試其耐化學性能。

7. 耐候試驗：將皮帶暴露在自然環(huán)境下，以測試其耐候性能和抗老化能力。

8. 阻燃試驗：將皮帶暴露在火源下，以測試其阻燃性能和自熄性能。

皮帶跑偏傳感器安裝標準？

五種保護的安裝標準，用以指導煤礦正確安裝，確保安全生產(chǎn)。

保護

安裝位置及標準

依據(jù)

防打滑保護裝置

電磁式防滑保護裝置的磁鐵應安裝在從動滾筒側面，速度傳感器應安裝在與磁鐵相對應支架上。

《GB51145》15.3.4

滾輪式防滑保護裝置的滾輪速度傳感器應安裝在下膠帶上表面或上膠帶下表面，并應保證膠帶與滾輪有足夠的摩擦力。安裝時，應在傳感器的支架部位制作支架。

傳感器應采用標準托架固定在帶式輸送機頭大架上，不得用鐵絲或其他物品捆扎固定。

《GB51145》16.5.7

防跑偏保護裝置

防跑偏保護裝置應用支架安裝在皮帶易出現(xiàn)跑偏的地段，不得用鐵絲捆綁，皮帶跑偏且膠帶推動傳感器的導桿偏離中心線150±50時，跑偏開關應動作，并應發(fā)出跑偏語音報警；當延時10s±5s后仍處于跑偏狀態(tài)時，保護裝置主機應自動切斷電源。

《GB51145》15.3.2

自動糾偏裝置安裝在帶式輸送機上的間隔應為上膠帶50m一組、下膠帶100m一組。

跑偏保護裝置應成對使用，且距離機頭、機尾10m—15m處應各安裝1組，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置安裝1組，簡易膠帶跑偏保護可在機頭安裝1組。

《GB51145》16.5.1

跑偏保護應用專用托架固定在帶式輸送機大架或縱梁上。

防堆煤保護裝置

煤倉處堆煤保護傳感器應安裝在機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍內。

《GB51145》15.3.8

膠帶與煤倉直接搭接時，應分別在煤倉滿倉位置及溜煤槽落煤點上方500mm各安裝一個堆煤傳感器，傳感器應靈敏可靠。

兩部帶式輸送機轉載搭接時，堆煤傳感器應在卸載滾筒前方吊掛，傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，并應在帶面中間，距下部膠帶上帶面最高點距離不大于500mm，且吊掛高度不應高于卸載滾筒下沿；安裝時應滿足灑水裝置的要求。

皮帶與溜煤槽搭接時，堆煤保護傳感器觸頭可安裝在卸載滾筒一側，吊掛高度不應高于卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不應大于200mm。

堆煤保護控制線應在巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭應垂直吊掛，并應可靠固定。

兩部帶式輸送機傾斜或垂直搭接時，煤位傳感器可安裝在卸載滾筒一側，傳感器觸頭位置不得高于卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不應大于200mm。

《GB51145》16.5.2

溫度監(jiān)測裝置

熱電偶式超溫灑

到此，以上就是小編對于帶式輸送機搭接高度的問題就介紹到這了，希望介紹關于帶式輸送機搭接高度的2點解答對大家有用。