帶式輸送機(jī)槽角與中心高（槽型皮帶輸送機(jī)xy1）
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帶式輸送機(jī)頭尾輪最高點(diǎn)與槽型托輥高度H是同一直線上嗎?
電纜要入槽過程中應(yīng)安排專人對電纜的破口和冷補(bǔ)或熱補(bǔ)的位置，對應(yīng)支架的編號一一記錄下來；采煤機(jī)的電纜應(yīng)從主運(yùn)拉著頭到運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾留出5米的余量后，從分中槽往運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭方向數(shù)3個電纜槽處由下槽轉(zhuǎn)到上槽。
輸送帶跑偏的原因很多。一般是設(shè)備調(diào)整不當(dāng)，皮帶生產(chǎn)過程存在誤差，容易造成喇叭口跑偏。驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，導(dǎo)致輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒跑偏時，滾筒兩側(cè)輸送帶松緊不一致。
帶式輸送機(jī)上托輥，有三種，分別是槽型托輥組，平行托輥，以及v型托輥。具體用哪一種，要看你輸送的物料了。
綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，比較兩種方案可知：方案1因電動機(jī)轉(zhuǎn)速低，傳動裝置尺寸較大，價格較高。方案2適中。故選擇電動機(jī)型號Y100l2-4。
首先從機(jī)頭部分逐個將“H”架桿成直線平整地沿巷道從前向后對應(yīng)安裝，同時安裝底托輥。然后在巷道另一側(cè)展開輸送帶，人工將輸送帶抬至“H”架內(nèi)底托輥上。安裝上托輥，最后再將展開的第二層輸送帶人工抬至上托輥上。機(jī)尾部分安裝。
如何調(diào)整帶式輸送機(jī)的卸料高度
調(diào)整承載托輥組 皮帶在整個皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位臵來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。
當(dāng)承載托輥組的帶式輸送機(jī)的皮帶在整個帶式輸送機(jī)中間發(fā)生跑偏時，調(diào)整托輥組的位置以調(diào)整跑偏；制造時，將惰輪組兩側(cè)的安裝孔加工成長孔進(jìn)行調(diào)整。
皮帶機(jī)的輸送帶在整個皮帶運(yùn)輸機(jī)中部跑偏時，采取調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏，為了方便調(diào)整，托輥支架兩側(cè)安裝孔加工成長孔。具體方法如圖3所示，輸送帶偏向A側(cè)，則A側(cè)的托輥組朝皮帶運(yùn)行方向前移，或B側(cè)的托輥組后移。
如果是驅(qū)動滾筒跑偏，我們需要把松的一側(cè)調(diào)緊，緊的一側(cè)調(diào)松，直到兩側(cè)完全平衡。如果是承重組跑偏，這時候我們只需要先判斷好具體跑偏的方向，然后偏向哪一側(cè)，就往那一側(cè)前進(jìn)方向往前移動，另一側(cè)往后移動。
皮帶輸送機(jī)跑偏的原因是什么?該如何處理?
1、原因：皮帶機(jī)的安裝質(zhì)量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理。機(jī)架歪斜。機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜。導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。
2、清除粘物法：如果滾筒、托輥的局部上粘有物料，將使該處的直徑增大，輸送滾筒導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。應(yīng)及時清理粘附的物料。
3、環(huán)境原因。雷電冰雹雨雪等惡劣天氣條件下，會使運(yùn)行中的皮帶與托輥接觸表面打滑，風(fēng)吹日曬導(dǎo)致皮帶老化，張進(jìn)度變低，造成跑偏。解決辦法：將皮帶安裝于室內(nèi)等不受風(fēng)吹雨打的環(huán)境中。輸送機(jī)滾筒表面橡膠質(zhì)量差。
4、皮帶跑偏的原因：皮帶接頭不平整。皮帶機(jī)架安裝不正確。皮帶變形老化，導(dǎo)致皮帶松弛。輸送物料分布不均勻。調(diào)整皮帶偏差的方法：安裝和使用自動調(diào)心滾筒組。滾筒安裝位置垂直于帶式輸送機(jī)長度方向的中心線。
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