大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式斜坡輸送機(jī)的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹帶式斜坡輸送機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

運(yùn)煤帶式輸送機(jī)的坡度規(guī)定？

運(yùn)煤的帶式輸送機(jī)根據(jù)使用地點(diǎn)不同，使用的皮帶機(jī)型號(hào)不同，一般在地面的帶式輸送機(jī)和鋪設(shè)在井下的帶式輸送機(jī)所規(guī)定的坡度不應(yīng)大于18度，超過18度就算大傾角，要采用大傾角皮帶機(jī)，大傾角皮帶機(jī)造價(jià)比較高，所以在設(shè)計(jì)時(shí)盡量的選擇18度以下的坡度安裝帶式輸送機(jī)。

煤礦輸送機(jī)跑偏的解決方法？

如下：

機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心不在同一條直線上造成的跑偏。調(diào)整三者的中心線使其在同一條直線上。

皮帶在滾筒處的跑偏。調(diào)整滾筒安裝位置，使其軸線既與皮帶縱向中心線垂直又與水平面平行。

皮帶機(jī)接頭不正、不平造成的皮帶跑偏。剪裁不正的皮帶接頭，從新接皮帶的接頭來解決。

拖輥架不正或固定托輥架的螺旋松動(dòng)造成的跑偏。建議在安裝帶式輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)把托輥組中心線和輸送機(jī)機(jī)架中心線的對(duì)稱度控制在3.0mm 或以下，并且要在同一水平面或傾斜面上安裝托輥組。

裝有帶式輸送機(jī)的巷道風(fēng)速是多少？

井巷中的允許風(fēng)流速度應(yīng)符合以下規(guī)定要求：

（1）無提升設(shè)備的風(fēng)井和風(fēng)硐最高15m/s

（2）專為升降物料的井筒最高12m/s

（3）風(fēng)橋最高10m/s

（4）升降人員和物料的井筒最高8m/s

（5）主要進(jìn)、回風(fēng)巷最高8m/s

（6）架線電機(jī)車巷道最低1.0m/s,最高8m/s

（7）運(yùn)輸機(jī)巷，采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷最低0.25m/s，最高6m/s

（8）采煤工作面、掘進(jìn)中的煤巷和半煤巖巷最低0.25m/s，最高4m/s

（9）掘進(jìn)中的巖巷最低0.15m/s，最高4m/s

（10）其他通風(fēng)人行巷道最低0.15m/s

帶式輸送機(jī)是如何變速的？

帶式輸送機(jī)變速原理： 傳送帶的帶速是通過帶速傳感器檢測(cè)的，帶速傳感器裝在自動(dòng)變速器輸出軸附近的殼體上，是一種電磁感應(yīng)式帶速傳感器，它用于檢測(cè)自動(dòng)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速。電控組件根據(jù)帶速傳感器輸入的信號(hào)計(jì)算出帶速，以此來控制自動(dòng)變速器的換擋。 帶式輸送機(jī)：用自動(dòng)變速器采用一擋三速的電液控制自動(dòng)變速器，該型自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)和換擋液壓系統(tǒng)共同控制自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制離合器、制動(dòng)器等執(zhí)行器的工作油壓。

井下帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)？

答井下帶式瑜送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)是機(jī)頭滾簡(jiǎn)和減速機(jī)，機(jī)頭滾簡(jiǎn)結(jié)合器和減速機(jī)結(jié)合器中間有十字頭連結(jié)，減速機(jī)的高速軸的對(duì)輪和電機(jī)的對(duì)輪用對(duì)輪螺絲連結(jié)。這樣電機(jī)起動(dòng)后帶動(dòng)減速機(jī)的高速軸再帶動(dòng)中速軸齒輪然后再帶動(dòng)低速軸最后再帶動(dòng)機(jī)頭滾動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式斜坡輸送機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式斜坡輸送機(jī)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。