本篇文章給大家談?wù)劰伟遢斔蜋C(jī)分前后的原因，以及刮板輸送機(jī)可分為幾種對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、刮板輸送機(jī)刮板安裝方向是什么
• 2、采煤前刮板機(jī)和后板機(jī)區(qū)別
• 3、刮板機(jī)機(jī)尾的主要作用有哪些?
• 4、刮板輸送機(jī)機(jī)頭驅(qū)動(dòng)和機(jī)尾驅(qū)動(dòng)的區(qū)別
• 5、刮板輸送機(jī)的發(fā)展階段
• 6、帶式輸送機(jī)與刮板運(yùn)輸機(jī)工作原理有何不同

刮板輸送機(jī)刮板安裝方向是什么

分為正向刮板和反向刮板。根據(jù)查詢搜狐新聞網(wǎng)顯示。

安裝前：調(diào)查刮板機(jī)在工作面安裝方向，皮帶機(jī)中心線，轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)驅(qū)動(dòng)掛裝方向，并設(shè)計(jì)刮板機(jī)安裝配套圖。

定位定出機(jī)頭和機(jī)尾的位置，然后再定出刮板輸送機(jī)的中心線。根據(jù)定出的輸送機(jī)中心線，鋪設(shè)中間槽。安裝機(jī)頭和機(jī)尾機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)留有一定空間，便于維護(hù)及檢修。鏈輪中心線要與輸送機(jī)中心線垂直，并保證水平。

采煤前刮板機(jī)和后板機(jī)區(qū)別

刮板前高，用于承擔(dān)刮輸送槽中部以上的大部分煤泥。刮板后低，用于承擔(dān)刮輸送槽下部的部分煤泥。

機(jī)尾零件不同、位置不同。機(jī)尾零件不同：刮板機(jī)機(jī)尾傳動(dòng)部增加了導(dǎo)向體、回煤罩等部件，而機(jī)頭沒有增加這些零件。位置不同：刮板輸送機(jī)機(jī)頭所在的區(qū)域都叫機(jī)頭，機(jī)尾所在的區(qū)域就叫做機(jī)尾。

長(zhǎng)運(yùn)輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長(zhǎng)度，刮板輸送機(jī)的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到335米以上。大功率電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的功率已發(fā)展到單速電機(jī)達(dá)525kW，雙速電機(jī)500/250kW。壽命長(zhǎng)。

刮板輸送機(jī)就是通過(guò)刮板來(lái)將物料刮走到一個(gè)固定的地方的輸送機(jī)器。

刮板機(jī)機(jī)尾的主要作用有哪些?

機(jī)頭的鏈輪組件主要起到轉(zhuǎn)移煤炭的作用，通常采用全鋼制的鏈輪，表面還會(huì)采用特殊材料噴涂防腐蝕和磨損。而機(jī)尾的鏈輪組件則主要起到支撐輸送機(jī)和連接傳動(dòng)的作用，往往使用鑄鋼鏈輪以保證其強(qiáng)度和耐用性。

機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來(lái)區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。

調(diào)節(jié)槽和連接槽。刮板鏈由鏈環(huán)和刮板組成。機(jī)尾部由機(jī)尾架、機(jī)尾軸、緊鏈裝置、導(dǎo)鏈輪或機(jī)尾滾筒組成；導(dǎo)鏈輪用來(lái)改變刮板鏈方向；緊鏈裝置用來(lái)調(diào)節(jié)刮板鏈松緊。輔助裝置包括緊鏈器、溜槽液壓千斤頂和防滑裝置等。

刮板輸送機(jī)是用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)。其他名稱：溜子；電溜子；刮板輸送機(jī)是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來(lái)輸送物料的重要運(yùn)輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。

刮板輸送機(jī)機(jī)頭驅(qū)動(dòng)和機(jī)尾驅(qū)動(dòng)的區(qū)別

1、刮板輸送機(jī)機(jī)頭構(gòu)造：驅(qū)動(dòng)軸、鏈輪、拖鏈刀、拖鏈刀支架、導(dǎo)鏈軌、過(guò)渡道軌。另外，還有斷鏈開關(guān)、料堵開關(guān) 頭部過(guò)渡導(dǎo)軌磨損是否嚴(yán)重，磨損嚴(yán)重及時(shí)更換，避免脫落在頭部形成堆積形成事故。

2、機(jī)尾零件不同、位置不同。機(jī)尾零件不同：刮板機(jī)機(jī)尾傳動(dòng)部增加了導(dǎo)向體、回煤罩等部件，而機(jī)頭沒有增加這些零件。位置不同：刮板輸送機(jī)機(jī)頭所在的區(qū)域都叫機(jī)頭，機(jī)尾所在的區(qū)域就叫做機(jī)尾。

3、結(jié)構(gòu)不同：輸送帶的機(jī)頭和機(jī)尾的結(jié)構(gòu)不同，機(jī)頭包括電機(jī)、減速箱、滾筒、托輥等部件，用于驅(qū)動(dòng)輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)尾主要包括張緊裝置、支撐裝置等，用于保持輸送帶的張力和支撐輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、煤礦工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾鏈輪組件在構(gòu)造和使用方面存在一定的區(qū)別。機(jī)頭的鏈輪組件主要起到轉(zhuǎn)移煤炭的作用，通常采用全鋼制的鏈輪，表面還會(huì)采用特殊材料噴涂防腐蝕和磨損。

刮板輸送機(jī)的發(fā)展階段

1、另一個(gè)階段是20世紀(jì)40年代初德國(guó)制造，采用可彎曲刮板輸送機(jī)與采煤機(jī)、金屬支架相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化采煤。刮板輸送機(jī)適應(yīng)了底板不平、水平彎曲的情況，移動(dòng)時(shí)不需要拆卸，運(yùn)煤能力也有所提高。

2、中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。

3、①繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá) 440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的帶式輸送道。

帶式輸送機(jī)與刮板運(yùn)輸機(jī)工作原理有何不同

另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)，輸送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動(dòng)。

帶式輸送機(jī)的輸送量的計(jì)算涉及多項(xiàng)因素。它需要知道輸送物料（名稱）的性質(zhì)：如粒度大小、最大粒度和粒度組成情況、松散密度、堆積角、溫度、濕度、粘度、磨琢性、腐蝕性等；輸送成件品時(shí)，成件品單位質(zhì)量和物品的外形尺寸。

工作原理：由驅(qū)動(dòng)裝置拉緊輸送帶，中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。皮帶輸送機(jī)也叫帶式輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型 物流輸送設(shè)備。

這類的輸送機(jī)種類繁多，主要有帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車式輸送機(jī)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)和架空索道等。

與普通刮板式輸送機(jī)的主要區(qū)別是它的工作環(huán)境是完全密閉的，只有進(jìn)料口和出料口，其他環(huán)境都全封閉。

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