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本文目錄一覽：

• 1、卡特306挖機(jī)驅(qū)動輪怎么拆
• 2、怎樣排除兩邊驅(qū)動輪不能同時制動的故障?
• 3、柔性輸送機(jī)安裝時應(yīng)注意哪些問題
• 4、半掛驅(qū)動輪前軸放新胎還是舊胎

卡特306挖機(jī)驅(qū)動輪怎么拆

卡特306拖鏈輪拆下方法如下：首先要拆它的兩個下蓋。反過來拆它的兩個上蓋。再反過來，用這個起子左手輕輕抬起拖鏈，形成一個小的角度。然后把它的卡槽撬開，左邊也一樣撬開，即可拆下。

卸下行走部分的鏈條和履帶，將履帶拆下。拆下行走部分的左右兩側(cè)的擋泥板，松開行走部分的油管，將液壓油流出，放松行走部分的張緊器。將行走部分固定的螺栓和螺母拆下，拆下行走部分底座固定的螺栓和螺母。

(1) 確保挖掘機(jī)在平穩(wěn)的地面上，并確保機(jī)器處于關(guān)閉狀態(tài)。(2) 使用專用工具（如千斤頂）將挖掘機(jī)的履帶部分抬起，使其離開地面。(3) 根據(jù)具體的挖掘機(jī)模型，可能需要先拆卸一部分外殼或者擋板才能接觸到滑輪。

怎樣排除兩邊驅(qū)動輪不能同時制動的故障?

當(dāng)驅(qū)動輪的兩邊阻力出現(xiàn)不同時，阻力大的一邊驅(qū)動輪不轉(zhuǎn)，可能是制動發(fā)咬的現(xiàn)象，或者油封過緊，軸承的間隙過小的現(xiàn)象所引起的。頂起后轉(zhuǎn)動車輪，如兩邊轉(zhuǎn)動時用力相差不大，并且沒有異響，可以不管他，否則需拆開進(jìn)行檢查。

連接診斷儀先清除所有相關(guān)故障碼，然后進(jìn)入驅(qū)動連接點(diǎn)擊并激活它，觀察底盤無變化，但能聽到氣泵工作的聲音，因此可判斷氣泵相關(guān)線（保險，繼電器，導(dǎo)線）沒問題。

③左右制動器踏板沒有連鎖或兩驅(qū)動輪輪胎氣壓不同，兩邊驅(qū)動輪就不能同時制動。 (3)故障排除 ①調(diào)整左、右制動器踏板自由行程時，不僅要使自由行程值符合規(guī)定，而且要使兩側(cè)自由行程值調(diào)整一致。

這種方法需要對制動時間進(jìn)行限制，以免制動器過熱。

若主減速器從動齒輪通過一根整體軸同時帶動兩側(cè)驅(qū)動輪，則兩輪角速度只能是相等的。為使兩側(cè)驅(qū)動輪必要時能以不同角速度轉(zhuǎn)動，保證車輪純滾動狀態(tài)，必須將驅(qū)動兩側(cè)車輪的整體軸斷開(即為半軸)。

另外，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。常見故障 驅(qū)動橋橋殼及半軸套管損壞分析 ⑴橋殼彎曲變形：導(dǎo)致半軸斷裂、輪胎異常磨損。

柔性輸送機(jī)安裝時應(yīng)注意哪些問題

1、警 告——指示、警告標(biāo)簽、聲音或光信號發(fā)出危險情況的報(bào)警（當(dāng)其它的防護(hù)措施 削弱安裝功能時，可采用該警告方式）。

2、不宜在滿載時停車和起動，不能開倒車。減速器在開始運(yùn)轉(zhuǎn)7—14天后須更換新潤滑油，以后可根據(jù)情況3—6個月更換一次。應(yīng)定期檢查槽底板及鏈板輸送機(jī)的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。

3、鏈板輸送機(jī)軌道對鏈板輸送機(jī)縱向中心線距離偏差≤1mm。

4、在對其使用運(yùn)行工作中需要經(jīng)常檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位的潤滑情況，定期加油。在柔性鏈輸送機(jī)減速器開始運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天后須更換新潤滑油，以后可根據(jù)情況3-6個月更換一次。

5、螺旋輸送機(jī)的安裝要求是：螺旋機(jī)安裝前20天，應(yīng)澆灌好基礎(chǔ)。該基礎(chǔ)應(yīng)能保證螺旋機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時具有足夠的穩(wěn)定性。螺旋機(jī)安裝前應(yīng)將全部零件清點(diǎn)齊全，并將其內(nèi)外各種污染清楚干凈。

半掛驅(qū)動輪前軸放新胎還是舊胎

所以大部分人選擇將新胎安裝在前軸上。后胎主要的危險不是爆胎，而是車輛發(fā)生側(cè)滑和甩尾。后輪失去抓地力是造成轉(zhuǎn)向過度的主要原因之一，磨損較嚴(yán)重的舊輪胎顯然更容易失去抓地力。

如果你的車是前驅(qū)車，布里克叔叔建議你在前輪位置安裝新輪胎，把稍微舊一點(diǎn)的輪胎放在后輪軸上。

如果輪胎磨損到極限位置，表面開裂嚴(yán)重，且補(bǔ)胎5次以上，考慮到行車安全，建議及時更換新輪胎。至于新輪胎應(yīng)該安裝在前軸還是后輪軸上，要看車輛結(jié)構(gòu)。

如果是前驅(qū)車，建議將新輪胎更換至前輪。目前主流的家用車輛都采用前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向，前驅(qū)車的汽車特性決定了前輪需要承擔(dān)大量的工作壓力，日常行駛的轉(zhuǎn)向、加速和制動最終都會大量作用于前輪上。

一般來說，換新輪胎時，車主更愿意把新輪胎放在后輪上，以提高后輪的抓地力，減少動力損失。后輪負(fù)責(zé)后輪驅(qū)動的動力輸出。輪胎花紋一旦磨損嚴(yán)重，后輪就很容易打滑。驅(qū)動輪打滑對汽車燃油經(jīng)濟(jì)性影響很大，高速行駛存在安全隱患。

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