大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于起重機幅度限制器的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹起重機幅度限制器的解答，讓我們一起看看吧。

塔吊各限位器位置及作用？

塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

（1）起重力矩限制器 力矩限制器是用來限制塔式起重機實際作業(yè)起重力矩不得超過額定起重力矩，而導(dǎo)致整機傾翻的事故。

（2）變幅限位器 水平臂小車變幅的塔式起重機，幅度限位器又稱小車行程限位開關(guān)。是限制載重小車在起重臂上的移動范圍。一般是安裝在小車牽引機構(gòu)的卷筒一側(cè)，利用卷筒軸外伸端帶動轉(zhuǎn)動限位開關(guān)進行動作。

（3）起升高度限位器 起升高度限位器用于防止在吊鉤提升或下降時可能出現(xiàn)的操作失誤。采用俯仰角變幅動作臂式塔式起重機。起升高度限位器大都設(shè)于臂頭，以防止吊鉤上升超過限度與臂頭結(jié)構(gòu)相撞。

（4）軌道式行走限位器 它安裝在軌道兩端端頭2-3米處，還要安裝緩沖器和端頭上檔裝置，并能切斷單項電源，防止塔吊出軌，造成傾覆事故。

（5）回轉(zhuǎn)限位器 最常用的回轉(zhuǎn)限位器是由帶有減速裝置的限位開關(guān)和小齒輪組成，限位器固定在塔吊回轉(zhuǎn)上支座結(jié)構(gòu)上，小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒輪齒合。

當回轉(zhuǎn)機構(gòu)電動機驅(qū)動塔吊上部移動時，通過大齒圈帶動回轉(zhuǎn)限位器的小齒輪轉(zhuǎn)動，塔吊的回轉(zhuǎn)圈數(shù)即被記錄下來，限位器的減速裝置帶動凸輪，凸輪上的凸塊壓下微動開關(guān)，從而切斷相應(yīng)的回轉(zhuǎn)控制回路，停止回轉(zhuǎn)運動。

起重機最小幅度什么意思？

起重機最小幅度是指跨距較小，即力矩小這種狀況。

這種狀態(tài)是指扒桿全部收到最近距離，其扒桿仰角也達到最大角度，如汽車吊的角度基本達到80度。這種狀態(tài)吊車可以吊較重物體。一般露天固定式起重機在不工作情況下，也要把鉤頭升到限位附近，臂桿也收至最近，以防風的阻力或與鄰近相碰。

塔吊的四大機構(gòu)和五大限位？

塔式起重機四大機構(gòu):起升、回轉(zhuǎn)、變幅和行走

五大限位：

一是起重量限制器，也稱超載限位器，是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置。

二是力矩限制器，其是保護裝置，是為了防止超重出現(xiàn)傾翻的危險。

三是高度限制器，也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部。

四是行程限制器，用來限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。

五是幅度限制器，也稱變幅限位或幅度指示器。

吊車工作幅度計算器？

工作幅度就是從轉(zhuǎn)臺中到吊物的水平距離,也就是所說的能送多遠

工作幅度是指在額定起重量下，起重機回轉(zhuǎn)中心軸線到吊鉤中心線的水平距離，通常稱為回轉(zhuǎn)半徑或工作半徑，用“R”

表示，單位為“m”。工作幅度表示起重機不移位時的工作范圍，它包括最大幅度(R

mix)和最小幅度(R

min)兩個參數(shù)。

對于俯仰變幅的起重臂，當處于接近水平的水平夾角為130時，從起重機回轉(zhuǎn)中心軸線到吊鉤中心線的水平距離最大，為最大幅度:當起重臂仰到最大角度(一般水平夾角為780)時，回轉(zhuǎn)中心軸線到吊鉤中心線距離最小，為最小幅度

吊車的工作幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。

旋轉(zhuǎn)臂架式吊車的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。

非旋轉(zhuǎn)類型的臂架吊車的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離，單位為m。

汽車吊理論噸位乘以3，再除以要吊的重量能得出距離，除以距離能得出重量，但是吊車的實際能力達不到計算出來的結(jié)果，還要把主臂的重量和吊鉤的重量算上。所需要吊裝物體的重量為11t，吊裝時安裝的管道中心距離吊車的中心為8m。需要選擇什么型號的吊車計算如下：A、25t吊車的最大起重噸位計算25t×3=7575/8=9.375t9.35t×75％=7.03t采用25t吊車，工作幅度8m，最大起重噸位為7t。DN250的管道重量計算，管道壁厚為12mm，每節(jié)長度為11mm；故每根管道重量為0.849T。25t吊車：7.03t＞0.849t；所以選擇采用25t吊車完成此次管道吊裝工作。

到此，以上就是小編對于起重機幅度限制器的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起重機幅度限制器的4點解答對大家有用。