今天給各位分享起重機(jī)吊索吊耳的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)起重吊耳設(shè)計(jì)圖集進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、側(cè)壁吊耳吊裝后彎了
• 2、吊索具是根據(jù)怎樣的方式完成吊裝作業(yè)的?
• 3、起重吊裝工程中索具使用注意事項(xiàng)有哪些?
• 4、如何注意起重過(guò)程中鏈條索具吊裝角度問(wèn)題?
• 5、吊耳屬于起重機(jī)械嗎

側(cè)壁吊耳吊裝后彎了

1、我們把汽車抬升來(lái)以后重點(diǎn)關(guān)注汽車后橋的部位，汽車后橋兩側(cè)就是我們所說(shuō)的鋼板彈簧吊耳，我們具體查看就是要看這個(gè)彈簧是否有彎曲變形的情況，要查看我們的吊耳表面是否有裂紋，焊接的情況。

2、在這個(gè)時(shí)候，橋梁和框架將彼此接近。當(dāng)橋梁和框架相距較遠(yuǎn)時(shí)，鋼板彈簧的前向垂直載荷和變形逐漸減小，有時(shí)反過(guò)來(lái)。為了改善主片的應(yīng)力，第二片的末端通常彎曲到耳朵里，包裹在主片的外面，稱為耳膜。

3、應(yīng)消除銹跡，并在每一個(gè)零件的接觸面積中間擦抹高純石墨植物油脂。拼裝后，第一個(gè)鋼板卷耳和軸套的兩側(cè)與支撐架和螺栓的里側(cè)中間的空隙應(yīng)是0.50-1。Omm，鋼板騎車螺栓應(yīng)勻稱交叉式并扭緊。

4、裝配鋼板彈簧前，應(yīng)清除鐵銹，并在每個(gè)零件的接觸面之間涂抹石墨油脂。組裝后，第一個(gè)鋼板卷耳和襯套的外側(cè)與支架和吊耳的內(nèi)側(cè)之間的間隙應(yīng)為0.50-1。Omm，鋼板騎行螺栓應(yīng)均勻交叉并擰緊。

吊索具是根據(jù)怎樣的方式完成吊裝作業(yè)的?

1、當(dāng)用帶軟吊耳的吊索和起重用具時(shí)，吊索具和起重用具接觸部分必須是一直的，除非吊索具的軸向?qū)挾葲](méi)有超過(guò)75mm，起重附件的彎曲半徑必須至少是吊索具軸向?qū)挾鹊?.75倍。

2、