大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于強(qiáng)力塔式起重機(jī)的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹強(qiáng)力塔式起重機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

塔式起重機(jī)最大噸位排行？

今天介紹的D5200-240塔式起重機(jī)，是目前世界上最大的塔吊，也是中國工程施工裝備制造技術(shù)的重大突破。這超級大型的塔式起重機(jī)，屬于全球首創(chuàng)，擁有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

這座塔吊最大起重達(dá)240噸，起升高度210米，標(biāo)定力矩為5200噸·米。馬鞍山長江大橋左汊主橋，是目前世界跨徑最大的三塔懸索橋，因?yàn)槭┕るy度大要求高，普通的塔吊無法滿足其起重量和高度的施工要求，所以D5200塔式起重機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

為什么塔式起重機(jī)能吊起很重的物體？

塔式起重機(jī)(簡稱塔吊)是根據(jù)扛桿原理設(shè)計(jì)的,塔吊的結(jié)構(gòu)簡單說,是由大臂(前臂).平橫臂(后臂),塔身組成的,前臂主鉤吊得越重后臂相應(yīng)的承受的力距是越大的,加上塔吊的主要材料是由上等的鋼材制造的,好的鋼材具有良好的延伸和機(jī)械性能,有克服拉力和良好的抗疲勞能力!

超高層為什么要用動(dòng)臂塔吊？

超高層塔樓結(jié)構(gòu)建筑高度高，如采用傳統(tǒng)的附著式塔式起重機(jī)，需要配用較多的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并要備有大量的附著桿和相應(yīng)的錨固件。

因此，超過200米的超高層建筑宜采用內(nèi)爬式塔吊，通過依附塔樓核心筒的三套爬升裝置循環(huán)安裝、拆除，來實(shí)現(xiàn)塔吊的一次到頂使用。

塔式起重機(jī)頂升加節(jié)流程？

1、頂起的塔機(jī)部份用棘爪支撐在塔身最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升耳座上，活塞桿幾乎全部伸出，在整個(gè)行程中，套架上的導(dǎo)輪不能超出塔身的固定部份。

2、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推向塔身。引入套架。

3、將液壓系統(tǒng)操縱桿推向“起升”位置，使棘爪脫離頂升耳座。操縱控制桿使棘爪脫離塔身。

4、將液壓系統(tǒng)操縱桿推向“下降”位置，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)插入魚尾板，用個(gè)軸銷，安全銷和開口銷鎖定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。提起在鉸接的扶梯至上固定端，使扶梯的下部接頭插入下面一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的扶梯端部。

5、松開引進(jìn)小車在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的4 個(gè)固定螺栓，并將其推出套架。

6、在導(dǎo)軌上吊掛第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),在此之前，必須將被頂起的塔機(jī)部從與下部塔身節(jié)聯(lián)結(jié)在一起。

7、為此，將液壓系統(tǒng)操縱桿推向“下降”位置，直到回轉(zhuǎn)支承支腳（1）與最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的魚尾板相連。

8、裝上面4 根安全銷，以代替銷軸。必要時(shí)可將配平重物放下，將塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊鉤架掛到吊鉤滑輪組上,將安裝了通道的另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛到引進(jìn)小車上,提升至導(dǎo)軌上。必要時(shí),重新吊起配平重物，將塔機(jī)配平,抽出銷軸。下一個(gè)加節(jié)程序即可開始，反復(fù)頂升加節(jié)，直至達(dá)到所需要高度。

注意：安裝最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，要裝上回轉(zhuǎn)支承通道平臺(tái)，最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須下部與塔身連接，上部與回轉(zhuǎn)支承支腳連接。

到此，以上就是小編對于強(qiáng)力塔式起重機(jī)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于強(qiáng)力塔式起重機(jī)的4點(diǎn)解答對大家有用。