大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于起重機鋼軌材料的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹起重機鋼軌材料的解答，讓我們一起看看吧。

鋼軌材料？

鐵路的鋼軌是用高錳鋼制成。

如果在鋼中加入2-3%的錳，那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入>13%的錳，制成高錳鋼，那么它就變得既堅硬又富有韌性。 所以人們用錳鋼來制造耐磨的機器零件和鐵軌、橋梁等。

在鋼軌的上部，和車輪接觸的那一層，加入了另一種金屬：銦，銦的加入，使鋼軌上部分在保證硬度的情況下，更具有一些韌性，這對火車的車輪很重要，它和“輪箍”接觸、碰撞的時候，會有一定彈性，保證了火車的安全運行。

擴展資料

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

所有的高速鐵路都是采用標(biāo)準(zhǔn)軌距（1435mm）興建的。（唯一的例外是俄羅斯和芬蘭采用的1520毫米寬軌高速鐵路）。普通鐵路一般籠統(tǒng)的把軌距分為三種寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌、窄軌。

中國早期的鐵路大多由英國及比利時工程師承建加上當(dāng)時的親西方政策因此其軌距沿用英國標(biāo)準(zhǔn)，為標(biāo)準(zhǔn)軌所以現(xiàn)在我國大部分地區(qū)采用標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm），在云貴地區(qū)，河南省及東北林場有解放前和解放初期修建的窄軌鐵路，也稱米軌，因為軌距為一米，還有部分地方鐵路和廠礦自營鐵路也采用米軌。

我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。

鐵路的鋼軌是錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等材料組成。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。 以鋼軌制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。

枕木亦稱軌枕或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

起重機常用軌道有幾種？

一、起重機鋼軌

起重機鋼軌是用作起重機大車及小車用的特種截面鋼軌，起重機軌道的典型材料為U71Mn鋼。kbk軌道組成kbk起重機的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是用于起重機的運行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道。鋼軌頂部通常為凸?fàn)睿撞渴蔷哂袑挾鹊钠桨?，增加了與基礎(chǔ)的接觸面；軌道的截面多為工字形，具有良好的抗彎能力。

二、方鋼

可以看作平頂鋼軌，由于對車輪磨損（零部件失效的一種基本類型）大，一般只用于起重量較小、運行速度較慢、工作不頻繁的起重機。方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成。

三、鐵路鋼軌

分重軌和輕軌2種、鋼軌規(guī)格用每米長度公稱重量表示，重量大于30kg/m的鋼軌。近年來為提高鋼軌的耐磨耗性和耐腐化侵蝕 性能，近年采用M、N、S、I、P等合金元素的低合金結(jié)構(gòu)鋼。

到此，以上就是小編對于起重機鋼軌材料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起重機鋼軌材料的2點解答對大家有用。