今天給各位分享起重機(jī)限位開(kāi)關(guān)常開(kāi)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)起重機(jī) 限位進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、起重機(jī)軌道上的行程限位開(kāi)關(guān)屬于哪一類(lèi)的安全裝置
• 2、我想問(wèn)一下大家,塔式起重機(jī)。起重限位是常開(kāi),還是常閉呀,常開(kāi)常閉...
• 3、行吊限位開(kāi)關(guān)啟動(dòng)了不下降怎么處理
• 4、起重機(jī)當(dāng)碰到限位開(kāi)關(guān)時(shí),相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)不斷電的原因有哪些
• 5、行程開(kāi)關(guān)有什么作用?

起重機(jī)軌道上的行程限位開(kāi)關(guān)屬于哪一類(lèi)的安全裝置

1、提升限位開(kāi)關(guān)：重錘限位和旋轉(zhuǎn)限位，防止提升行程超限。起重量限制器或電子秤，防止起吊重物超載。行程限位開(kāi)關(guān)：?jiǎn)蜗尬?、雙限位(帶預(yù)減速限位)，防止大小車(chē)運(yùn)行超出行程。

2、起升限位開(kāi)關(guān)：重錘式限位、旋轉(zhuǎn)限位，防止起升行程過(guò)極限。 起重量限制器或者電子秤，防止起吊重物過(guò)載。 行程限位開(kāi)關(guān)：?jiǎn)蜗尬?、雙限位（帶有預(yù)減速限位），防止大、小車(chē)運(yùn)行超過(guò)行程。

3、起重機(jī)械屬于特種設(shè)備，鑒于其安全至關(guān)重要，因此在起重機(jī)械上需裝設(shè)安全裝置。不同類(lèi)型的起重機(jī)，應(yīng)安裝不同類(lèi)型和性能的安全裝置。

4、行程限制器 它是防止起重機(jī)駛近軌道末端而發(fā)生撞擊事故，或兩臺(tái)起重機(jī)在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故，所采取的安全裝置。行程限制器，能保證間隔軌道末端200mm處以及起重機(jī)互相駛近距500mm處時(shí)，立即切斷電源，停止執(zhí)行。

我想問(wèn)一下大家,塔式起重機(jī)。起重限位是常開(kāi),還是常閉呀,常開(kāi)常閉...

1、沒(méi)這種接法，也不可能，都是接在小車(chē)正反接觸器的出那個(gè)上，只要小車(chē)調(diào)到某處，出那時(shí)接觸器斷電，一二整都斷電從而小車(chē)限位停止行走。

2、如果兩個(gè)觸點(diǎn)是導(dǎo)通的，就稱(chēng)為常閉(NC Normally closed)。如果兩個(gè)觸點(diǎn)是斷開(kāi)的，就稱(chēng)為常開(kāi)(NO Normally open)。常開(kāi)(Normally Open，NO)和常閉(Normally Closed，NC)是指電氣開(kāi)關(guān)的兩種基本狀態(tài)。

3、起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)的制動(dòng)器是：常閉式制動(dòng)器。

4、起重量限制器采用一根四芯屏蔽電纜，有“電源”標(biāo)記的兩線(紅、黑)接交流380V，為限制器的電源線，有“常閉”(藍(lán)、黃)標(biāo)記的兩線串聯(lián)在起升接觸器回路中。注意：電源電壓～380V?？刂朴|點(diǎn)為常閉。

5、起重力矩限制器 力矩限制器是用來(lái)限制塔式起重機(jī)實(shí)際作業(yè)起重力矩不得超過(guò)額定起重力矩，而導(dǎo)致整機(jī)傾翻的事故。變幅限位器 水平臂小車(chē)變幅的塔式起重機(jī)，幅度限位器又稱(chēng)小車(chē)行程限位開(kāi)關(guān)。

6、是的，限位開(kāi)關(guān)的輸出有常開(kāi)和常閉兩個(gè)觸點(diǎn)，根據(jù)自己的需要來(lái)接。

行吊限位開(kāi)關(guān)啟動(dòng)了不下降怎么處理

如果每次升到一般就停止，操作下降正常，說(shuō)明是升降機(jī)上行的限位問(wèn)題，上升到一半已經(jīng)觸碰到限位的行程，需要調(diào)整限位。

限位開(kāi)關(guān)是控制吊車(chē)上升和下降的重要部件，如果限位開(kāi)關(guān)故障，會(huì)導(dǎo)致限位燈常亮，這種情況需要檢查限位開(kāi)關(guān)是否損壞或失靈，及時(shí)更換限位開(kāi)關(guān)。

這種情況需要檢查限位開(kāi)關(guān)是否損壞或失靈，及時(shí)更換限位開(kāi)關(guān)。

行吊只下不能上升而用手頂著交流接觸器能上升原因有：交流接觸器線圈壞了上升到頂端有個(gè)上限位開(kāi)關(guān)，此開(kāi)關(guān)損壞了。以上兩項(xiàng)逐一檢查并進(jìn)行排除故障。

如果不換，一定要用步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行精確定位限位，可以根據(jù)下面方法：買(mǎi)品牌的步進(jìn)電機(jī)。增加絕對(duì)編碼器。采用高精度傳感器，也就是好的接近開(kāi)關(guān)。

這種情況大多數(shù)是限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作了，限位調(diào)節(jié)不當(dāng)，或誤動(dòng)作。

起重機(jī)當(dāng)碰到限位開(kāi)關(guān)時(shí),相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)不斷電的原因有哪些

1、起重機(jī)碰到限位開(kāi)關(guān)后不會(huì)反向運(yùn)行，只會(huì)停止正向運(yùn)行及制動(dòng)。反向運(yùn)行要操縱反向開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2、以機(jī)床為例，當(dāng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部分行進(jìn)到行程開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí)，觸碰到行程開(kāi)關(guān)，使離合器脫開(kāi)，從而停止運(yùn)動(dòng)。

3、工作時(shí)起重臂下方不得有人停留或通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。 4)起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和行程開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱。對(duì)無(wú)提升限位裝置的起重機(jī)，起重臂最大仰角不得超過(guò)78°。

4、電動(dòng)機(jī)不動(dòng)或轉(zhuǎn)速慢此故障原因一般是線路斷路、電機(jī)燒損、停止按鈕沒(méi)復(fù)位、限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作、負(fù)載較大等引起。處理方法：檢查線路、并接通；更換燒損電機(jī)。

5、主要應(yīng)用在機(jī)床、起重機(jī)以及一些常用的自動(dòng)控制系統(tǒng)中。工作原理：當(dāng)起重機(jī)在高處開(kāi)始下放重物時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n小于同步轉(zhuǎn)速n1，這是電機(jī)處于電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。

行程開(kāi)關(guān)有什么作用?

行程開(kāi)關(guān)主要用于控制機(jī)械設(shè)備行程和限位保護(hù)，安裝在事先預(yù)留的位置，當(dāng)生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊在行程開(kāi)關(guān)上時(shí)，行程開(kāi)關(guān)會(huì)做觸點(diǎn)動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)電路間的切換。

行程開(kāi)關(guān)的作用如下：行程開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制。行程開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在工業(yè)上，在那里它與其它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。

行程開(kāi)關(guān)也被稱(chēng)為是限位開(kāi)關(guān)，它的特點(diǎn)是通過(guò)其他物體的位移來(lái)控制電路的通斷。

起重機(jī)限位開(kāi)關(guān)常開(kāi)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于起重機(jī) 限位、起重機(jī)限位開(kāi)關(guān)常開(kāi)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。