大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于起重機力矩限制器作用的問題，于是小編就整理了4個相關介紹起重機力矩限制器作用的解答，讓我們一起看看吧。

塔式起重機力矩限制器起什么作用？

力矩限制器可以在起重量超載或是作業(yè)半徑超出時，力矩超出塔吊的技術性能時，立即自行切斷起升或變幅動力源，還會發(fā)出報警信號，預防發(fā)生事故。

力矩限制器有電子型和機械型二種

電子型：可以顯示出力矩、工作半徑和吊物重量，在靠近塔吊許可力矩時，會有警報信號，雖然使用起來方便，工作條件切受到很大的影響，而且不太靠得住、容易損壞、維護麻煩。

機械型：雖然沒有顯示器和不能夠發(fā)出警報，不過工作信得過，結構簡單不易損壞，適合施工現(xiàn)場條件使用。

中聯(lián)力矩限制器說明書？

中聯(lián)吊車力矩限制器AW和MW表示力矩限制器是集并顯示安全度、臂桿角度、工作半徑、臂桿長度、極限載荷、實際載荷、最大吊鉤揚程等七種狀態(tài),對吊車進行全程安全控制的電子設備. 重量指示器能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量. 近幾年出產(chǎn)的吊車,由于都配有力矩限制器,重量指示器便不再設置.

1噸起重機需要起重量限制器嗎？

是的，對于起重機主要的危險是失穩(wěn)傾翻。

為保證起重作業(yè)安全，要限制起重力矩不超過額定值。

起重機械安全規(guī)程中規(guī)定：

起重量等于或大于1 6噸的汽車式起重機、輪胎式起重機，應裝力矩限制器；

起重能力等于或大于25t的塔式起重機應裝力矩限制器。

力矩限制器的工作原理：

將起重機的起重特性曲線和必要的參數(shù)存入力矩限制器的存貯器內(nèi)，起重機在作業(yè)過程中，通過力的檢測器、臂長檢測器、臂角檢測器的傳感器隨時采集過來，并且數(shù)量化。

檢測出臂長，就可以知道起重機工作在哪一條特性曲線上(曲線已存貯在力矩限制器的存貯器內(nèi))，檢測出臂角和臂長則可計算出工作幅度；

有了工作幅度，根據(jù)特性曲線可以檢出該工況下的額定起重量。

通過力的傳感器檢測出的實際負荷和該工況下的額定負荷相比較，當?shù)踔貫轭~定值的90％時，預告報警燈（黃燈）閃亮，蜂鳴器閃斷鳴響；

當?shù)踔剡_到或超過額定值的100％時，極限報警燈（紅色燈）閃亮蜂鳴器響，同時進行卸荷處理。

對力矩限制器的安全要求：

(1)力矩限制器的綜合誤差不應大于10％；

(2)裝設力矩限制器后，應根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整和標定，當載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅機構動力源，并發(fā)出禁止性報警信號

(3)流動式起重機和塔式起重機上應裝設力矩限制器。

塔吊力矩限制器和起重量限制器一樣嗎？

力矩限制器是采集并顯示安全度、臂桿角度、工作半徑、臂桿長度、極限載荷、實際載荷、最大吊鉤揚程等七種狀態(tài)，對吊車進行全程安全控制的電子設備。

重量指示器能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。近幾年出產(chǎn)的吊車，由于都配有力矩限制器，重量指示器便不再設置。

我就是開塔吊的， 開了不少塔吊啦，力矩是限制重量不可缺的限制器，，力矩和起重量限制好像是配合工作的，就是說，電線要先從起重量限制器接上，然后再連接到力矩限制器上的， 我都接過限制器的線，雖然不懂原理，但是所有塔吊都是這么接的，還有起勾限制器啦，跑車限制器啦，都接過

到此，以上就是小編對于起重機力矩限制器作用的問題就介紹到這了，希望介紹關于起重機力矩限制器作用的4點解答對大家有用。